Wordpress Themes

Ручной тормоз

Опубликовал blogun 18 Июнь 2009 | Рубрика: Результаты дорожной проверки

Спонсор поста: У нас вы можете легко скачать аудио наркотики практически бесплатно!

Ручной тормоз проверяют троганием автомобиля с места на промежуточной передаче (двигатель должен остановиться). Этот метод вреден, он уменьшает долговечность сцепления. Кроме того, автомобиль может остановиться не в результате ненадежного действия тормоза, а вследствие неумелого управ­ления сцеплением и дросселем. Можно в целях контроля букси­ровать автомобиль с включенным ручным тормозом (колеса должны быть блокированы) и тормозить ручным тормозом в движении. Для исправного тормоза замедление должно состав­лять 1,5—2,5 м/с2 при начальной скорости торможения 15 км/ч. (more…)

Читать далее

Рулевое управление

Опубликовал admin 17 Июнь 2009 | Рубрика: Амплитуда колебаний

Эти неисправности ликвидируют регулировкой углов пово­рота передних колес и шкворней, заменой отдельных неисправ­ностей деталей и шин.

Преждевременный износ шин передних колес наблюдается при недостаточном или чрезмерном схождении либо развале передних колес и значительном отклонении от нормы давления воздуха в шинах. Эти неисправности устраняются регулировкой углов схождения и развала колес и доведением до нормы дав­ления воздуха.
(more…)

Читать далее

Самоторможение

Опубликовал admin 16 Июнь 2009 | Рубрика: Результаты дорожной проверки

Отмеченные неисправности можно устранить, промыв замасленные поверхности керосином и ликвидировав причины замасливания, отрегулировав зазор между накладками и барабанами, заменив накладки или рас­точив барабаны, отрегулировав положение колодок.

Причины отказа тормоза одного из колес следующие: износ накладок и тормозного барабана, заклинивание поршня колес­ного тормозного цилиндра, нарушение регулировки тормоза, замасливание тормозных накладок и поверхности барабана. Эти неисправности устраняются заменой изношенных накладок, промывкой цилиндра и заменой поршня, регулировкой тормо­зов, промывкой замасленной поверхности керосином и ликви­дацией причины замасливания.

Самоторможение возникает при засорении компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра, набухании манжеты главного тормозного цилиндра, заедании поршней в колесных цилиндрах, отсутствии свободного хода педали, при малом зазоре между накладками и барабанами.

Для устранения этих неисправностей следует прочистить компенсационное отверстие, промыть систему и заменить ман­жету, промыть цилиндры и заменить поршни, отрегулировать свободный ход педали и зазоры между накладками и бараба­нами. (more…)

Читать далее

Другие: