Машины, машины и только.

Основные несущие конструкции — колонны обозначаются на плане здания пересечением двух взаимно перпендикулярных осевых линий (сеткой колонн). Оси пролетов маркируются за­главными буквами русского алфавита, а оси по шагу колонн — цифрами. При пролетах до 12 м и небольшой высоте помеще­ния (до 6 м), а также при малой грузоподъемности подвеши­ваемого крана (до 5 т) целесообразно наружные стены прини­мать ограждающими и несущими, в других случаях — только ограждающими. Материалом для них может служить обычный обожженный или силикатный кирпич, кирпичные блоки, блоки из бетона, ракушечника.

При хранении автомобилей в закрытых помещениях пло­щадь стоянки рассчитывается с учетом установленных норма­тивных расстояний между автомобилями, а также между авто­мобилями и элементами зданий.

Ширина проезда определяется с учетом расстояния от дви­жущегося автомобиля до стоящих автомобилей или до конструк­ций зданий (0,2—0,4 м). До противоположной стороны 2 м. Эти помещения допускается проектировать без естественного освещения.проез­да это расстояние больше (0,7—1 м).

Высота помещений для хранения автомобилей (до низа конструкции покрытия, перекрытия или до низа оборудования) должна превышать наиболее высокий автомобиль на 0,2 м, но быть не менее

В многоэтажных зданиях гаражей для въезда и выезда ав­томобилей предусматривают рампы или наклонные между­этажные перекрытия. В зданиях гаражей высотой более пяти этажей допускается применять лифты.

• Ручной тормоз
• Преждевременный износ шин
• Коэффициент сцепления шины
• Показание суточного пробега
• Начало года в цифрах
• Межлистовое трение
• Техническое состояние подвески
• Деселерометры
• На заре века автомобилей
• Если есть спрос на мини-мини

Comments Off

При компоновке помещений в плане необходимо учи­тывать технологические, строительные и противопожарные тре­бования, соблюдать установленные расстояния между зданиями и сооружениями, предусматривать возможность расширения производственных помещений, исключать пересечения потоков автомобилей и людей.

Автотранспортные предприятия должны, как правило, раз­мещаться в одном здании. При строительстве в условиях тепло­го климата или для особо крупногабаритного подвижного со­става предприятие может размещаться в нескольких зданиях. Мойку подвижного состава допускается размещать в отдельном здании. На территории предприятия планируется кольцевое движение подвижного состава без пересечений и встреч. Шири­на проездов 3 м при одностороннем движении и б м — при двух­стороннем.

Основные показатели генплана следующие: пло­щадь земельного участка, процент застройки, процент использования участка, площадь асфальтобетонного покрытия, площадь озеленения.

При проектировании зданий и выборе планировочного реше­ния исходят из принятого технологического процесса. Для реше­ния конструктивной и планировочной части здания важно определить количество пролетов и их взаимное расположение. Произ­водственные здания можно проектировать одно-, двух- и много­пролетные. Размеры пролетов и шагов колонн одноэтажных зданий следует назначать равными 6 м (в отдельных случаях допускается 9 м), размеры пролетов многоэтажных зданий— 3 м. При размещении легковых автомобилей в многоэтажных гаражах наиболее удобными и экономичными являются шаги колонн 7,5 и 9,5 м.

• Ручной тормоз
• Рулевое управление
• Коэффициент сцепления шины
• Использование самописца
• Показание суточного пробега
• Начало года в цифрах
• Преждевременный износ шин
• Межлистовое трение
• Техническое состояние подвески
• Увеличение амплитуды колебания кузова

Comments Off

Ремонтные канавы обеспечиваются приточной вентиляцией. В помещениях должны постоянно действовать газоанализаторы, управляющие системами вентиляции и электроснабжения. При достижении в помещении концентрации паров пропан-бутановой смеси 5 % нижнего предела взрываемости должна включаться обменная вентиляция и световая сигнализация в помещении с дежурным персоналом. При достижении концентрации 20 % нижнего предела взрываемости включается аварийная вентиля­ция и подаются световой и звуковой сигналы, отключаются все потребители электроэнергии (за исключением электродвигателей вентиляционных систем и аварийного освещения).

Предусматривается оборудование помещений для хранения газобаллонных автомобилей установками автоматического пожа­ротушения.

Площади земельных участков для АТП и СТО определяются по плотности застройки площадок зданиями и сооружениями (см. СНИП, гл. «Генеральные планы промышленных предприя­тий»). Разработка генеральных планов ведется в соответствии с требованиями, изложенными в главах СНИП «Предприятия по обслуживанию автомобилей», «Планировка и застройка горо­дов, поселков и сельских населенных пунктов», «Временные ука­зания по размещению стоянок гаражей и предприятий техниче­ского обслуживания легковых автомобилей в городах и других населенных пунктах».

На генеральном плане показано размещение производствен­ного корпуса и других зданий и сооружений, разрабатываемых проектом.

• Показание суточного пробега
• Техническое состояние подвески
• Мы одной крови — ты и я
• Счастливый номер
• Обзор автомобиля Subaru R2
• Ручной тормоз
• Рулевое управление
• Коэффициент сцепления шины
• Использование самописца
• Начало года в цифрах

Comments Off