Машины, машины и только.

К хорошему привыкаешь быстро, а отвыкаешь с трудом. По возвращении из Японии в Москву я недели три, переходя улицу, норовил, по выражению моей жены, попасть под машину. Действительно, я шел нормальным шагом там, где другие бежали без оглядки, идя по тротуару, не оборачивался на раздающиеся позади настойчивые автомобильные сигналы, будучи твердо уверен, что машины на тротуарах не могут парковаться, а тем более использовать пешеходную часть дороги для обхода возникающих там и сям «пробок». Потом, слава богу, приловчился, помог старый опыт, совсем уж было убаюканный уличным движением в японских юродах и особенно в «перенаселенном» автомобилями Токио.

Уже в первую свою прогулку по Токио я проникся полным доверием к японским знакам уличного движения и к концу ее, ступая на проезжую час улицы, почти не озирался по сторонам, если передо мною зажигался зеленый свет. Водители автомобилей здесь начинают тормозить сразу после того, как зеленый сигнал светофора сменится желтым, и не начинают движения до того, как желтый сигнал сменится зеленым. Если же учесть, что автотранспорт движется, не превышая установленной скорости — 60 километров в час (более высокая скорость разрешена лишь на некоторых дорогах, например, на эстакадах-хайвэях), оказавшись на середине улицы при смене сигнала светофора ты не рискуешь увидеть несущуюся по осевой линии машину с ревущим клаксоном, требующим от тебя убраться с дороги, пока цел, то всякий поймет, почему при переходе улиц в Токио у меня притупился инстинкт самосохранения.

А что такое токийская «зебра»? Вообще, чем-то она похожа на московскую. Это ряд белых полосок, пересекающий проезжую часть улицы и свидетельствующий, что пешеход может переходить ее здесь, не опасаясь возможности подвергнуться наказанию со стороны органов, регулирующих уличное движение. Но в Токио это еще означает и вот что: пешеход, пропустив одну машину, может смело ступить на «зебру», ибо другие машины неукоснительно остановятся и будут ждать, пока человек перейдет улицу. Затем еще машина, если, конечно, она есть, затем еще пешеход или группа накопившихся на тротуаре пешеходов и т.д.

Главное впечатление, которое я вынес из наблюдений над уличным движением в Токио, — это ощущение высокой дисциплины как водителей, так и пешеходов, которые, со своей стороны, почти никогда не переходят улицу в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора, соблюдают и иные установленные правила. При этом полиции на улицах мало — ее почти не видно, а во многих местах совсем не видно. В результате я пришел к выводу, что порядок на токийских магистралях обеспечивается не той дисциплиной, которая порождается страхом наказания за нарушение порядка, а глубокой внутренней самодисциплиной, проистекающей из понимания необходимости соблюдения этого порядка. Такая самодисциплина, конечно, ограничивает свободу индивида, но, когда этим сознанием проникнуты все. возникают оптимальные условия для существования этого индивида среди других людей, то есть в обществе: люди начинают меньше посягать на интересы друг друга, у них появляется чувство личной безопасности и устроенности собственного бытия.

• Ручной тормоз
• Коэффициент сцепления шины
• Показание суточного пробега
• Начало года в цифрах
• Преждевременный износ шин
• Техническое состояние подвески
• Основные несущие конструкции
• На заре века автомобилей
• Если есть спрос на мини-мини
• Где же припарковаться?

Нету комментариев »

Вот еще эпизод. Мой приятель, хотя одновременно и мой непосредственный начальник по работе, много раз бывавший в Японии, взялся показать мне Токио более, скажем так, подробно, нежели это возможно в порядке общей экскурсии. Было сделано несколько походов. Один - вечером - в залитый огнями реклам район Синдзюку, другой - днем - в район Гиндзы с его гигантскими универмагами и внушительными фасадами офисов. На третий раз было решено побывать в «непарадной» части Токио. Выдался как раз и свободный от предусмотренных программой мероприятий день. Выходим мы из гостиницы, а ни улице дождь. Стоим мы под навесом, мнемся — поход явно срывается. И вдруг - опять из-за плеча - рука с зеленым зонтиком. Опять оглядываюсь - женщина в гостиничной униформе раздает зонты всем желающим выйти. И при том не требует никаких документов, никаких расписок, даже номера комнаты не спрашивает, даже не интересуется, проживаешь ли ты здесь или находился в гостях у друга и больше сюда не вернешься. Абсолютная уверенность, что зонтик-то уж вернется. И зонтики точно возвращаются. Может быть, не все, но краж (или просто результатов забывчивости) такой малый процент, что им можно пренебречь. Особенно если принять во внимание, что раздача зонтов - дополнительная реклама гостинице. Когда я раскрыл свой, то на его поверхности прочитал яркую белую надпись: «Нью-Отани».

Этот эпизод, однако, не только новое свидетельство исключительной предупредительности гостиничного персонала в Токио. Он свидетельствует еще и о некоторых качествах токийцев в целом, да и гостей столицы, составляющих, естественно, большинство населения ее гостиниц. Ведь если тебе, по существу неизвестно кому, вручают не ахти какую, но все-таки материальную ценность, не требуя никаких гарантий, то это лучше всяких социологических исследований говорит о низком уровне криминальных наклонностей среди населения. Ведь в противном случае токийские гостиницы разорились бы на одних только зонтиках. А хозяева японских гостиниц - кто станет это отрицать — деловые люди, умеющие считать каждую иену, и они решительно избавляются от всего, что наносит ущерб их бизнесу.

Итак, несмотря на дождь, наш поход, благодаря зеленым зонтикам с надписью «Нью-Отани», состоялся. Мы, как и было запланировано, удалились от центральных магистралей и площадей в тихие кварталы города с бесчисленными магазинчиками, кафе и закусочными, на некоторых улочках сплошь занимающими все первые этажи. Заглядывали из любопытства (моего любопытства, приятелю-то все это уже было знакомо) в некоторые из них. И почти везде у входа стояли высокие корзинки, из которых выглядывали ручки зонтов посетителей этих заведений. Мы тоже складывали свои, ставили в корзинки, входили внутрь, и скоро я поймал себя на мысли, что совсем не озабочен перспективой вернуться в гостиницу без зонтика, что найду его там, где оставил, хотя и без всякого присмотра. Ей-богу, до приезда в Японию такие благодушные мысли меня посещали редко.

• Коэффициент сцепления шины
• Статический и динамический дисбалансы колес
• Односторонний износ протектора
• Слабое торможение
• Снижение площади контакта
• Собрался в Японию - не нарушай гармонию
• Собрались и полетели
• Красота по-японски
• Проезд по улицам Токио влетит в копеечку
• Счастливый номер

Нету комментариев »

Холл одного из корпусов гостиницы (правильнее сказать, гостиничного комплекса) «Нью-Отани», где по прибытии в Токио и была размещена наша делегация, обширен, как футбольное поле, имеет богатый и со вкусом оформленный интерьер, но обладает, на мой взгляд, одним существенным недостатком (курильщики меня поймут) — в нем мало урн. Помню, как-то утром начали мы собираться у выхода из гостиницы, с тем чтобы нанести визит в Управление национальной обороны Японии, стоим, беседуем, поджидаем задержавшихся. Я по ходу беседы зажигаю сигарету и только через минуту замечаю, что до ближайшей урны метров двадцать. Что делать? Уже половина сигареты превратилась в пепел, который вот-вот упадет на палас, покрывающий весь холл. Отойти к урне? Но я, воспитанный в духе суровой субординации (отец был военным), стесняюсь отойти от группы, ведь здесь и члены президентского совета, и директора известнейших институтов, а я, признаться, самый «нижний чин» среди присутствующих - старший научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений. И вот этот «нижний чин» в разгар беседы разворачивается и удаляется. Нет, неудобно как-то.

Пока я предавался этим, в общем-то, не очень остроумным размышлениям, вдруг из-за моего плеча появилась рука в безукоризненно белой перчатке, держащая хрустальную пепельницу. Оглядываюсь — передо мной улыбающийся молодой человек в короткой куртке и классической шапочке-бескозырке гостиничных служащих. Он не был специально приставлен к нам, наверняка не знал, кто мы такие, его никто не подзывал, да и в его общие служебные функции это, по-видимому, не входило, ибо, когда я стряхнул пепел, он поставил пепельницу на ближайший от нас столик, поклонился и ушел.
Я было подивился такой предупредительности, но кто-то из наших небрежно махнул рукой:

- Ведь это же «Нью-Отани» - лучшая гостиница в Токио, а значит, и во всей Японии, возможно, и во всем мире. Здесь такой вымуштрованный и натасканный персонал…

Возможно, возможно. Может быть, и во всех пятизвездочных отелях мира практикуется подобная предупредительность: не знаю. Это был первый пятизвездочный отель, в котором мне довелось быть постояльцем. но все-таки было в этой истории что-то гармонично совпадающее с образом японца, который сложился у меня в результате чтения всевозможной литературы - от пьес Тикамацу до философских трактатов Нисиды.

Другие:

• Новосибирск-Минусинск-Новосибирск Часть 1
• Счастливый номер
• Эстетика времен года
• Основные показатели генплана
• Переносные приборы
• Техническое состояние шкворневых соединений
• STA-Logistic. Для хороших водителей и горы не проблема
• eBay - интернет аукцион для продвинутых людей!
• Уроки Давана
• Энергичная мама

Нету комментариев »